Części Wewnętrzne
Gearbox to serce repliki elektrycznej AEG — układ mechaniczny przeliczający ruch silnika na gwałtowny skok tłoka wyrzucającego kulkę. W tej kategorii znajdziesz wszystkie kluczowe części wewnętrzne: sprężyny, tłoki, zębatki, cylindry, dysze, głowice, hop-upy i wiele innych. Niezależnie od tego czy serwisuje zepsutą replikę, czy budujesz zaawansowany tuning — mamy części których potrzebujesz.
Cylinder typ C stalowy (290-369mm) - Retro Arms
- Producent: RETRO ARMS
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Cylinder typ C stalowy (300-400mm) - Maxx Model
- Producent: MAXX MODEL
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Cylinder typ D stalowy (250-300mm) - Maxx Model
- Producent: MAXX MODEL
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Cylinder typ D stalowy (251-300mm) Specna Arms Edition - Prometheus
- Producent: PROMETHEUS
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Cylinder typ D stalowy (370-650) - Retro Arms
- Producent: RETRO ARMS
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Cylinder typ D stalowy żebrowany - FPS Softair
- Producent: FPS SOFTAIR
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Cylinder typ E stalowy (200-250mm) - Maxx Model
- Producent: MAXX MODEL
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Cylinder typ E stalowy (200-250mm) Specna Arms Edition - Prometheus
- Producent: PROMETHEUS
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Cylinder typ F stalowy (110-200mm) - Maxx Model
- Producent: MAXX MODEL
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Cylinder typ F stalowy (110-200mm) Specna Arms Edition - Prometheus
- Producent: PROMETHEUS
- Dostępność: Dostępny
Cylinder typ F stalowy żebrowany - FPS Softair
- Producent: FPS SOFTAIR
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Cylinder typu 0 stalowy (450-520mm) - SoLink
- Producent: SOLINK MOTOR
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Jak działa gearbox AEG i co w nim wymieniać?
Gearbox (skrzynia biegów) repliki AEG to zamknięta obudowa, w której silnik elektryczny napędza trzy zazębione zębatki (bevel, spur, sector gear), które z kolei cofają tłok naciągając sprężynę. Po zwolnieniu przez sektor gear, sprężyna gwałtownie wyrzuca tłok do przodu — sprężone powietrze wypchnięte przez dyszę wyrzuca kulkę z lufy. Cały cykl trwa ułamek sekundy.
Najczęściej wymieniane części wewnętrzne
Sprężyna — decyduje o sile strzału (FPS). Tłok — przyjmuje ogromne siły; pęknięcie tłoka to najczęstsza mechaniczna awaria gearboxa. Gumka hop-up — decyduje o celności i zasięgu; wymiana to pierwszy krok upgradeu celności. Zębatki — w taniach replikach nylon, w upgradzie stal. Łożyska — zastępują tuleje, obniżają opory i zwiększają ROF.
Serwis gearboxa – kiedy i jak?
Standardowy serwis gearboxa co 30–50 tysięcy strzałów lub przy jakichkolwiek objawach problemów: nieregularny cykl, słabnąca moc, niezwykłe dźwięki, zacinanie. Serwis obejmuje: rozebranie, czyszczenie, smarowanie, inspekcję i ewentualną wymianę zużytych elementów. Jeśli nie chcesz robić tego sam — skorzystaj z serwisu replik Soldiers ASG.