Zębatki
Zębatki (bevel, spur, sector gear) to trójka elementów przekładni gearboxa, które zamieniają obroty silnika na ruch liniowy tłoka. Fabryczne zębatki z nylonu lub słabego metalu są pierwszą ofiarą upgradeu sprężyny lub intensywnego użytkowania. W tej kategorii znajdziesz zestawy zębatek stalowych w przekładniach high-speed i high-torque, dostosowane do gearboxów V2 i V3.
Zębatka silnika stalowa typ D - Specna Arms
- Producent: SPECNA ARMS
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Zębatka silnika stalowa typ O - Specna Arms
- Producent: SPECNA ARMS
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Zębatki oryginal torque M90-M130 19:1 - Ultimate
- Producent: ULTIMATE
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Zębatki stalowe CNC 13:1 Short Stroke - Gate
- Producent: GATE
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Zębatki stalowe JVAN 16:1 Krytac/G&G G2/G2H/Arcturus - Specna Arms
- Producent: SPECNA ARMS
- Dostępność: Dostępny
Zębatki stalowe JVAN 18:1 - Specna Arms
- Producent: SPECNA ARMS
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Zębatki stalowe JVAN 18:1 SR25 - Specna Arms
- Producent: SPECNA ARMS
- Dostępność: Aktualnie niedostępny
Zębatki do gearboxa – high-speed czy high-torque?
Przekładnia zębatek określa stosunek obrotów silnika do ruchów tłoka. Dwa główne warianty: high-speed (szybkie) — wyższe ROF przy słabszej sprężynie, high-torque (momentowe) — niższe ROF, ale zdolność do naciągania cięższych sprężyn M120+. Wybór zależy od tego, co chcesz osiągnąć: szybkość ognia czy maksymalny FPS.
Kiedy wymieniać zębatki?
Zębatki wymieniamy przy: awarii (pęknięcie, ześlizgnięcie zębów), upgrade sprężyny powyżej M110 (fabryczne nylon nie wytrzyma), budowie dedykowanego układu high-speed. Stalowe zębatki to inwestycja, która znacząco wydłuża żywotność gearboxa. Sprawdź też Silniki AEG — dobór silnika musi być spójny z przekładnią.